Po miesiącu od podpisania umowy używane jednostki LINT27 są już w Polsce. Teraz przejdą modernizację, a pierwsze pojazdy wyjadą na tory najpóźniej z końcem 2026 roku.
Nowozakupione pojazdy trafiły do uruchomionego w tym roku Punktu Utrzymania Taboru Polregio w Olsztynie. Tam przejdą niezbędne przeglądy, zostaną poddane modernizacji i tzw. polonizacji.
Wiceprezes Polregio Wojciech Dinges, tłumaczył, że prace będą obejmować m.in. montaż urządzeń ETCS. Pozwolą dostosować jednostki do współczesnych wymogów bezpieczeństwa i standardów obsługi podróżnych.
W każdym z LINT-ów znajduje się około 60 miejsc siedzących, w tym miejsca dla osób z niepełnosprawnościami oraz dla pasażerów podróżujących z rowerami. Są też klimatyzowane.
Po zakończeniu modernizacji zakupiony tabor będzie sukcesywnie kierowany do obsługi połączeń, przede wszystkim w północno-wschodniej części Polski. Jednostki będą mogły poruszać się w trakcji ukrotnionej, co pozwoli reagować na bieżąco na potoki pasażerskie. Pierwsze pojazdy wyjadą na tory najpóźniej z końcem 2026 roku.
Spółka kupiła dziewięć jednoczłonowych spalinowych wagonów motorowych Alstom Coradia LINT 27, bezpośrednio na rynku niemieckim.
Zapisz
się do newslettera:
![Wykolejenie składu Polregio na linii nr 8. Naprawa toru potrwa. Są objazdy [aktualizacja]](https://www.rynek-kolejowy.pl//img/20260121125906polregiokibelwykolejony.jpg_213-100.jpg "Wykolejenie składu Polregio na linii nr 8. Naprawa toru potrwa. Są objazdy [aktualizacja]")
